Composition structurelle
- Matériau filtrant principal : tissu filtrant coalescent en fibre de verre/composite hydrophobe et oléophile spécialement conçu (couche filtrante blanc cassé sur l'image), avec d'excellentes performances de désémulsification et de coalescence ;
- Squelette de support : tube de support interne perforé pour assurer le support de pression de l'élément filtrant et empêcher la déformation du matériau filtrant sous pression ;
- Embout scellé : embout en plastique technique noir à haute résistance-avec structure d'étanchéité intégrée-pour éviter les fuites de court-circuit de fluide ;
- Structure de dérivation : interface centrale standardisée, compatible avec les dimensions d'installation du filtre à huile grand public.
Avantages essentiels
- Désémulsification et coalescence efficaces : favorisant la coalescence des petites gouttelettes d'eau dans l'huile en grosses gouttelettes, permettant une séparation rapide de l'huile-eau ;
- Propriétés hydrophobes et oléophiles : la phase huileuse passe sans problème, l'eau est interceptée et précipitée et l'efficacité de la déshydratation est continuellement maintenue ;
- Forte capacité d'absorption des polluants : la structure dégradée du matériau filtrant peut simultanément intercepter les impuretés des particules solides ;
- Résistant à l'huile et à la corrosion- : convient à divers fluides tels que l'huile de turbine, l'huile-résistante au feu, l'huile lubrifiante, le diesel, etc. ;
- Substitution de localisation : par rapport aux cartouches filtrantes importées en termes de taille et de performances, elle réduit considérablement les coûts d'approvisionnement et prend en charge la personnalisation non-standard.
Champs d'application
- Centrale électrique : huile de turbine,-filtre à vide d'huile résistant au feu
- Industrie pétrochimique : déshydratation et purification des produits diesel et kérosène
- Machines métallurgiques : séparation huile-eau en ligne pour l'huile lubrifiante et l'huile hydraulique
- Navires portuaires : équipements de purification du carburant
Expédition
FAQ
Q : Êtes-vous une société commerciale ou un fabricant ?
R : Nous sommes fabricant avec notre propre usine.
Q : Quelle est la durée de votre délai de livraison ?
R : Généralement, le délai est de 3 à 5 jours si les marchandises sont en stock, ou de 10 à 15 jours si les marchandises ne sont pas en stock, également en fonction de la quantité dont vous avez besoin.
Q : Comment fonctionne un filtre à contre-courant ?
R : Le lavage à contre-courant est une opération au cours de laquelle l’eau reflue à travers le filtre à un rythme rapide. Il entre dans le réservoir par le bas via le tube montant, puis remonte vers le haut à travers le média filtrant pour sortir par le haut, via la vanne de régulation.
Q : Qu'est-ce que le filtre à contre-courant sur un navire ?
R : Filtre à rétrolavage automatique : un filtre à rétrolavage automatique est un système de filtration autonettoyant qui inverse automatiquement le flux d'eau ou de fluide à travers le média filtrant pour éliminer les débris accumulés et maintenir son efficacité.
Q : Qu’est-ce qu’un filtre à rétroflux ?
R : Un filtre à rétrolavage est un type de filtre qui élimine les impuretés ou les contaminants des liquides à faible viscosité comme les huiles de lubrification et le mazout.
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